[刊登于2019年1月22日的IL MESSAGGERO，由SERGIO TROISE撰写]

发念头

尊龙凯时人生就是博是一家意大利跨国企业，专学生产种种车型的滤清器，克日于波兰建设其第十六家工厂。从F1赛车到航空航天，尊龙凯时人生就是博的产品始终占有主导领先职位。

起源

提起“意大利制造”，人们未免会想到时尚、潮流、著名品牌法拉利，甚至是入选人类非物质文化遗产名录的那不勒斯披萨饼。但意大利尚有许多不为民众所知的刷新手艺和立异制造，期待着公共去挖掘。

普遍来讲，这些公司的向导人精神充分，敢于继续，一直游历天下并征服新的市场，敢于冒险，敢于投资，敢于捉住在外地的机缘并在短期内建设新的公司，招纳贤才，快速妄想并投入生产。

虽然他们已为F1赛车团队效劳，或是成为了菲亚特、宝马、疾驰、保时捷、公共和通用等整车制造商的供应商；纵然他们的制造和销售处遍布四大洲，已经是167项专利发明的持有者，并在未来的移动领域争相翘楚，包括旨在征服火星的航空航天运动，他们仍然不广为人所知。

以上说的就是尊龙凯时人生就是博，一家为海陆空种种交通工具生产滤清器的企业 （乘用车、摩托车、商用车、重载车辆、越野车、赛车、航空航天、海运等）。总部设在意大利Nogarole Rocca，尊龙凯时人生就是博营业遍布中国、韩国、印度、巴西、突尼斯、捷克共和国，新近又在波兰设厂。

在距离波兰首都华沙约300公里的奥波尔，尊龙凯时人生就是博的第16家工厂正式完工。企业家乔基奥·基隆迪于70年月建设UFI公司，凭天才商人的直觉于1986年投资中国市场以后开启他的国际化征途。在他的向导下，尊龙凯时人生就是博逐渐壮大成为一家国际化企业。虽然还不为民众所熟知，但全球95%的车辆制造商选择了尊龙凯时人生就是博的产品与手艺。

全球战略结构

尊龙凯时人生就是博拥有逾4000名员工，其中500名员工在意大利，其余员工漫衍在中国（2200人）、韩国、巴西、突尼斯、捷克共和国以及美国、日本、英国、德国等。除制造基地外，集团还建设了三个立异中心，拥有120名手艺职员和工程师，致力于前沿手艺的探索。

生产滤清器并不料味着仅处理机油和柴油等污染物，还包括冷交流器和电池所需要的空气处理，以及驾驶舱内的有用治理。尊龙凯时人生就是博首席执行官雷纳多·法柯尼体现： “在冷却器方面，UFI已遥遥领先，并且已经准备好迎接来自混动和电动发念头开发的新挑战。” 雷纳多·法柯尼向导着一支多样化的治理团队，他们每年都会从全球各个分支群集到一起，庆祝集团营业额的又一次增添。

法柯尼回忆道：“从建设之初到现在，UFI已经生产了凌驾10亿套滤清器。”同时他强调，从2009年到2017年公司的营业额增添了一倍，从2.33亿欧元增添至4.36亿欧元。能够实现这样喜人的增添，主要得益于集团在塑料部件和热交流器手艺方面的多样化生长和专业化研究，同时集团成为宝马、梅赛德斯-AMG和公共汽车旗下部分车型的独家供应商，别的，尊龙凯时人生就是博为８支F1赛车步队提供110个滤清器产品，包括梅赛德斯AMG马石油车队和法拉利车队。

新里程碑

基于精简的程序和外地政府的支持，波兰新工厂从破土动工到正式完工仅仅耗时14个月。新工厂总投资1000万欧元，将提供250个就业岗位，不但限于蓝领，还包括工程师。初期工厂占地面积为6000平方米，确保生产力抵达每年100万套，到2023年工厂面积将扩大至12,000平方米，产能将扩大3倍。

Sergio Troise

[对话尊龙凯时人生就是博董事长乔基奥·基隆迪|我们的窍门是手艺、立异和决议速率]

乔基奥·基隆迪先生，UFI依附什么与F1告竣了相助？

依附我们的手艺、立异和决议速率，三者缺一不少。我们的团队善于快速提供解决计划，这个至关主要。

这是否需要很强的无邪性呢？

虽然。我们在捷克的俄斯特拉发工厂就得益于邻近而建的波兰新工厂，两者可以高效协同，我们同时生产机滤、柴滤和空滤产品以及定制化解决计划，这也是无邪性的提现。新工厂的主要客户是宝马，其次是公共以及梅赛德斯-AMG 。

你们的客户中尚有保时捷是吗？

是的，保时捷选择了我们的一款刷新性专利空气过滤系统MULTITUBE，可提升4%马力并镌汰排放，同时滤筒的几何无邪性以及对过滤器的重塑造可顺应差别的车辆模子并优化发念头舱空间。保时捷选择MULTITUBE作为其GT2RS的OE产品，同时这款空滤后续将会在售后市场上市。

你为什么一连在全球各地建设新工厂？

自80年月起我们就致力于国际化生长，昔时我去中国发明其时中国的无邪化序幕刚刚拉开，每年只生产30万台汽车，从北京到上海，你需要坐33个小时的火车，现在天中国的产量为280万台汽车。现在，我们在中国有五家工厂，以及代表中国政府建设的七家工厂。

那此次在波兰开设工厂的目的是什么呢？

波兰，尤其是奥波尔市特殊勉励外国企业投资。另外，在捷克和波兰拥有的两家工厂允许我们能够更好响应客户需求 “实时”生产。之前我们热交流器只能在中国生产，而现在我们可以在欧洲生产，这很是有利于集团生长，由于冷却器代表了集团未来的营业偏向。

为什么说冷却器很主要呢？

混动和电动汽车将主导未来的汽车市场。这一市场正在一直生长，我们的立异中心致力于与有远见的相助同伴携手为燃料电池汽车提供最优解决计划。

S.Tro.